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深沟球轴承

深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它结构简单,使用方便深沟球轴承的内外圈滚道都呈圆弧状深沟,沟道半径略大于球半径。深沟球轴承主要用于承受径向载荷,主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击不适宜承受重载荷。
。轴承在外壳孔和轴相对倾斜8′~16′时,仍可正常工作,但影响其使用寿命。在转速较高且不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受纯轴向载荷。深沟球轴承一般采用一件由两部分合成的钢板冲压保持架,但大尺寸或高速轴承则采用实体保持架,这种保持架同冲压保持架一样由球引导,高速深沟球轴承的保持架通常由内圈或外圈挡边引导。与尺寸相同的其他类型轴承比较,深沟球轴承摩擦系数小,振动与噪声也较低,极限转速高,精度高,是用户选型时首选的轴承类型。但是,该类轴承不耐冲击,不适应承受较重载荷。

深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜 2′~ 10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。

深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。
深沟球轴承广泛应用于汽车、拖拉机、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等。

深沟球轴承结构简单,与别的类型相比易于达到较高的制造精度,所以便于成系列大批量生产,制造成本也较低,使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外,还有各种变型结构。

  • 中文名:深沟球轴承
  • 外文名:Deep groove ball bearing
  • 内径尺寸范围:10mm~1320mm
  • 外径尺寸范围:30mm~1600mm
  • 宽度尺寸范围:9mm~300 mm
  • 作    用:支承转动部件,减少摩擦
  • 分    类:滑动轴承和滚动轴承


深沟球轴承基本参数

深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈,
一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压,只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封,能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。
单列深沟球轴承类型代号为6,双列深沟球轴承代号为4。其结构简单,使用方便,是生产最普遍,应用最广泛的一类轴承。

深沟球轴承工作原理

深沟球轴承主要承受径向载荷,也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时,具有角接触轴承的性能,可承受较大的轴向载荷 ,深沟球轴承的摩擦系数很小,极限转速也很高。

深沟球轴承特性

深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承,用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行,而且非常耐用,无需经常维护。该类轴承摩擦系数小,极限转速高, 结构简单,制造成本低,易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样,应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业,是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷,也可承受一定量的轴向负荷。
选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加,承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时,接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架,车制实体保持架,有时也采用尼龙架。
深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。
深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单,使用方便。主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击,不适宜承受重载荷。

深沟球轴承结构分类轴承构造

深沟球轴承结构简单,与别的类型相比易于达到较高的制造精度,所以便于成系列大批量生产, 制造成本也较低, 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外, 还有各种变型结构,如:带防尘盖的深沟球轴承,带橡胶密封圈的深沟球轴承,有止动槽的深沟球轴承,有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承,双列深沟球轴承。
轴承类型

  • 1、单列深沟球轴承
  • 2、带防尘盖的深沟球轴承
  • 3、带密封圈的深沟球轴承
  • 4、外圈上有止动槽及止动环的单列深沟球轴承
  • 5、有装球缺口的深沟球轴承
  • 6、双列深沟球轴承
  • 7、开式深沟球轴承
  • 8、凸缘外圈深沟球轴承
  • 9、宽内圈深沟球轴承
  • 10、带外罩的深沟球轴承
  • 11、碳钢深沟球轴承
  • 12、单向深沟球轴承

按照深沟球轴承的大小尺寸可以分为:

 

  •         (1) 微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承;
  •   (2) 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承;
  •   (3) 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承;
  •   (4) 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承
  •   (5) 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承;
  •   (6) 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。

深沟球轴承用途使用说明

深沟球轴承结构简单,使用方便,是生产批量最大、应用范围最广的一类轴承。广泛应用于汽车、家电、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等诸多领域。其产量占轴承总产量的70%以上,是我国产量最高,使用最普遍而价格最便宜的一类轴承。


深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械、滚轴式轮滑鞋、悠悠球等

深沟球轴承安装方法

深沟球轴承安装方法一压入配合:

轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢),轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面.


深沟球轴承安装方法二加热配合:

通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。

深沟球轴承公差和游隙保持架
 

标准型深沟球轴承具有普通级,全部与GB307.1相符合。

标准型深沟球轴承具有C2、标准(CN)、C3、C4及C5级内部间隙,全部与GB4604相符合。
深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。当外径小于400毫米时,采用钢板冲压保持架不加后置代号,当外径大于400毫米时多用黄铜实体保持架不加后置代号。
 

深沟球轴承三种加工形式

深沟球轴承零件的加工形式如下:
  1、多工序加工:一般轴承生产需20~40道工序,多的达70多道。
  2、成型加工:轴承零件的工作表面都是回转成型面,适合于用成型法加工。
  3、精密加工:轴承零件绝大部分表面要经过磨削加工,磨加工尺寸和几何精度都以μm为单位。

深沟球轴承,运转中轴承载荷过小,会使球与滚道之间产生滑动,成为擦伤的起因。特别是球和保持架重量大的大型深沟球轴承有这种倾向。预计在使用中会有载荷过小的情况,在选择轴承的时候应及时与相关人员联系!


深沟球轴承产生锈蚀的原因

在很多情况下,轴承会发生锈蚀现象,导致轴承锈蚀的原因有很多,我们日常生活中最常见的主要有以下几种因素。[2]
1)由于密封装置不良,被水分、污物等侵入;
2)轴承长期不用,超过防锈期,缺乏维护保养。
3)金属表面粗糙度较大;
4)接触有腐蚀的化学介质,轴承清洗不干净,表面有污物沾附,或用汗手接触轴承,轴承清洗后,未及时包装或安装,长期暴露与空气中,受到空气水分的侵袭和沾染;
5)环境温度和湿度和接触各种环境介质;防锈剂失效或质量不符要求。
 

深沟球轴承后缀意义

CN:普通组径向游隙;通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围
H:缩窄的游隙范围,相当于原来游隙范围的上半部分
L:缩窄的游隙范围,相当于原来游隙范围的下半部分
P:偏移的游隙范围,相当于原来游隙范围的上半部分和下一组游隙范围的下半部分的组成
  以上字母同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义:C2、C3、C4、和C5,例如C2
C2:径向游隙小于普通组
C3:径向游隙大于普通组
C4:径向游隙大于C3
C5:径向游隙大于C4
DB:两个以背对背方式配对的单列深沟球轴承
DF:两个以面对面方式配对的单列深沟球轴承
DT:两个以串联方式配对的单列深沟球轴承
E:强化设计
GJN:聚脲基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-30至+150度(标准填充量)
GXN:聚脲基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-40至+150度(标准填充量)
J:冲压钢保持架
LHT23:锂基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-50至+140度(标准填充量)
LT:锂基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-55至+110度(标准填充量)
LT10:锂基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-50至+90度(标准填充充量)
M:机削黄铜保持架,钢球引导。不同的设计和材料在M之后加上数字标识,如M2
MA:机削黄铜保持架,外圈引导
MB:机削黄铜保持架,内圈引导
MT33:锂基润滑脂,NLGI稠度3,温度范围-30至+120度(标准填充量)
MT47:锂基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-30至+110度(标准填充量)
N:外圈带止动槽
NR:外圈带止动槽和止动环
N1:外圈侧面有凹槽(用于配合止动装置以防止外圈转动)
P5:尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5
P6:尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6
P52:P5+C2
P62:P6+C2
P63:P6+C3
RS1:一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶(NBR)接触式密封圈
RSH:一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶(NBR)接触式密封圈
RSL:一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶(NBR)低摩擦密封圈
RZ:一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶(NBR)低摩擦密封圈
TH:纤维增强酚醛树脂保持架(卡型)
TN:注塑尼龙保持架
TN9:注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架
VL0241:外圈外表面带氧化铝涂层,绝缘能力高达1000VDC
VL2071:内圈外表面带氧化铝涂层,绝缘能力高达1000VDC
WT:聚脲基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-40至+160度(标准填充量)
Y:冲压铜保持架
Z:一侧带冲压钢防尘盖
ZNR:外圈带止动槽和止动环,止动槽的另一侧带冲压钢防尘盖
2RS1:两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封存圈
2RSH:两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封存圈
2RSL:两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封存圈
2RZ:两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封存圈
2Z:两侧带冲压钢防尘盖
2ZNR:外圈带止动槽和止动环,两侧带冲压钢防尘盖
带装球缺口的常用后缀:
C3:径向游隙大于普通组
N:外圈带止动槽
NR:外圈带止动槽连止动环
Z:一侧带冲压钢防尘盖
ZNR:外圈带止动槽和止动环,止动槽的另一侧带冲压钢防尘盖
2Z:两侧带冲压钢防尘盖
2ZNR:外圈带止动槽和止动环,两侧带冲压钢防尘盖
不锈钢后缀的含义:
R:外圈带凸缘
VT378:无毒润滑脂(偶然接触到食品原料)
2RS1:两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封圈
2Z:两侧带冲压钢防尘盖
2ZR:两侧带冲压钢防尘盖和外圈带凸缘

深沟球轴承结构特点
深沟球轴承的内外圈滚道都呈圆弧状深沟,沟道半径略大于球半径。主要用于承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时,具有角接触球轴承的功能,可承受较大的轴向载荷,而且适用于高速旋转。轴承在外壳孔和轴相对倾斜8′~16′时,仍可正常工作,但影响其使用寿命。在转速较高且不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受纯轴向载荷。
深沟球轴承一般采用一件由两部分合成的钢板冲压保持架,但大尺寸或高速轴承则采用实体保持架,这种保持架同冲压保持架一样由球引导,高速深沟球轴承的保持架通常由内圈或外圈挡边引导。
与尺寸相同的其他类型轴承比较,深沟球轴承摩擦系数小,振动与噪声也较低,极限转速高,精度高,是用户选型时首选的轴承类型。但是,该类轴承不耐冲击,不适应承受较重载荷。
深沟球轴承结构简单,使用方便,是生产批量最大、应用范围最广的一类轴承。广泛应用于汽车、家电、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等诸多领域。其产量占轴承总产量的70%以上,是我国产量最高,使用最普遍而价格最便宜的一类轴承。
深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,单列深沟球轴承类型代号为6,双列深沟球轴承代号为4。其结构简单,使用方便,是生产最普遍,应用最广泛的一类轴承。
深沟球轴承主要承受径向载荷,也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时,具有角接触轴承的性能,可承受较大的轴向载荷 ,深沟球轴承的摩擦系数很小,极限转速也很高。
深沟球轴承结构简单,与别的类型相比易于达到较高的制造精度,所以便于成系列大批量生产, 制造成本也较低, 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外, 还有各种变型结构,如:带防尘盖的深沟球轴承,带橡胶密封圈的深沟球轴承,有止动槽的深沟球轴承,有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承,双列深沟球轴承
深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械,悠悠球等
深沟球轴承在机械中主要是起支撑及减少磨擦的作用,所以深沟球轴承的精度、噪音等都直接关系到机械的使用及寿命。但业务人员总是经常会碰到一些客户即使用最好的深沟球轴承或进口深沟球轴承其效率也是不高,这就关系到深沟球轴承的使用与选择问题。或许会有人说深沟球轴承的使用与选择那是用户的事,我只管用户要什么我卖什么。但作为一名合格的推销人员除精通自身产品知识外还要精通产品的使用,即医生型的销售,根据用户的配套产品的性能、使用条件选择最佳的配套深沟球轴承。这就是目前世界上各大公司流行的专业化制造与销售,这一方式在人本集团实行以来也取得了良好的效果。
因为深沟球轴承的类型多范围广,以下将主要对使用范围最广的深沟球深沟球轴承的使用与选择作一些分析。希望对深沟球轴承认识较少的人能加深对深沟球轴承的了解。
一、深沟球轴承的选择
2、深沟球轴承游隙的选择:用户在购买深沟球轴承时一般只会告知在什么型号、等级,很少会对深沟球轴承的游隙提出要求,业务人员必须问清深沟球轴承的使用条件、其中深沟球轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到深沟球轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙,如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。深沟球轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少,游隙的减少量=过盈量×60%(深沟球轴承室是铝的除外)。比如深沟球轴承装配前游隙是0.01mm,装配时过盈量为0.01mm,则深沟球轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上深沟球轴承在零游隙时噪音和寿命都达到最佳的状态,但在实际运转中考虑到温升等问题,深沟球轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。
3、油脂的选择:油脂的选择一般是根据深沟球轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择,要求业务人员对各种油脂的性能很了解。
4、深沟球轴承密封型式的选择:深沟球轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。油润滑深沟球轴承一般是选用形式深沟球轴承,脂润滑深沟球轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适用于高温或使用环境好的部位,密封件分接触式密封和非接触式密封两种,接触式密封防尘性能好但起动力矩大,非接式密封起动力矩小,但密封性能没有接触式好。
人本深沟球轴承目前在汽车电机深沟球轴承、家电电机深沟球轴承、摩托车深沟球轴承、保健电机深沟球轴承等行业进行了专业化的制造,使深沟球轴承的噪音和寿命达到最佳状态。
二、深沟球轴承使用时应注意事项
1、轴和深沟球轴承室公差的选择与控制:深沟球轴承压入深沟球轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活,则表明轴的尺寸太大了,公差要下调。如深沟球轴承压入轴后用手转动有明显沙沙感,则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和深沟球轴承室公差时也要控制好圆度,目前国内很多厂家只对公差进行控制,没有对圆度进行控制。
2、深沟球轴承的装配方式:因为深沟球轴承是高精度产品,如装配不当很容易对深沟球轴承沟道造成损伤,导致深沟球轴承损坏。深沟球轴承在装配时应有专用的模具,不能随意敲打,在压入轴时只能小圈受力,压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压,在压装时上下模要外于水平状态,如有倾斜会导致深沟球轴承沟道因受力损坏,而使深沟球轴承产生导响。
3、装配异物的防止:深沟球轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入深沟球轴承内部,因此最好是装深沟球轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便,装配时在深沟球轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果,但往往操作人员很难将量控制好,如果油或油脂在深沟球轴承室内积留较多,在深沟球轴承转动时很容易沿着轴进入深沟球轴承内部。深沟球轴承室最好是不要涂油或油脂,如非涂不可则要控制不得在深沟球轴承室内有积留。
4、漆锈的预防:漆锈的特征是多发在封密式的电机,电机在装配时声音很好,但在仓库内放了一些时间后,电机异响变的很大,拆下深沟球轴承有严重生锈现象。以前很多厂家都会认为是深沟球轴承的问题,经过我们的不断宣传,现在电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质,把深沟球轴承沟道腐蚀后导致深沟球轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆,并在烘干后通风一段时间后装配。
深沟球轴承的寿命是与制造、装配、使用都紧密相关的,必须在每个环节都做好,才能使深沟球轴承处于最佳的运转状态,从而延长深沟球轴承的使用寿命。

 

SKF深沟球轴承型号NSK深沟球轴承型号 FAG深沟球轴承型号TIMKEN深沟球轴承型号,ntn深沟球轴承型号

型号 类型 内径 外径 厚度
ML3006 深沟球轴承 3 6 2
683 深沟球轴承 3 7 2
ML3008 深沟球轴承 3 8 2.5
693 深沟球轴承 3 8 3
603 深沟球轴承 3 9 3
623 深沟球轴承 3 10 4
633 深沟球轴承 3 13 5
ML4007 深沟球轴承 4 7 2
ML4008 深沟球轴承 4 8 2
684 深沟球轴承 4 9 2.5
ML4010 深沟球轴承 4 10 3
694 深沟球轴承 4 11 4
604 深沟球轴承 4 12 4
624 深沟球轴承 4 13 5
634 深沟球轴承 4 16 5
ML5008 深沟球轴承 5 8 2
ML5009 深沟球轴承 5 9 2.5
ML5010 深沟球轴承 5 10 3
685 深沟球轴承 5 11 3
695 深沟球轴承 5 13 4
605 深沟球轴承 5 14 5
625 深沟球轴承 5 16 5
635 深沟球轴承 5 19 6
ML6010 深沟球轴承 6 10 2.5
ML6012 深沟球轴承 6 12 3
686 深沟球轴承 6 13 3.5
696 深沟球轴承 6 15 5
F687 深沟球轴承 7 14 3.5
F697 深沟球轴承 7 17 5
F607 深沟球轴承 7 19 6
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 参考资料:

德国FAG深沟球轴承型号基本参数载荷转速重量对照表

深沟球轴承604zz轴承型号,微型轴承604zz轴承的保持架、密封盖、密封圈的特征

NSK轴承型号对照表-深沟球轴承径向内部间隙

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无锡离心机专用NSK16021轴承深沟球轴承游隙

NSK16017轴承深沟球轴承结构

FAG16005轴承深沟球轴承径向力

深沟球轴承类型分类介绍

深沟球轴承负荷及寿命影响因素

深沟球轴承性能特点

双列深沟球轴承型号

<深沟球轴承特点和应用领域

SKF深沟球轴承

SKF不锈钢深沟球轴承

深沟球轴承性能特点

SKF带装球缺口的深沟球轴承

SKF双列深沟球轴承

SKF单列深沟球轴承

深沟球轴承的径向游隙表

深沟球轴承负荷

深沟球轴承负荷

 

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