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压力轴承,可供应压力轴承型号品牌介绍

〖 所属分类:轴承资讯 文章编辑:http://www.maizc.com/ 更新时间:2015-6-8 〗

中文名:压力轴承
外文名Fuel Injection Pressure Bearing
简    称:压力轴承型号
作用用途:汽车前桥立轴轴承
专利申请时间:2007年
投入生产:2008年
压力轴承是轴向压力轴承的简称,承受轴向力。而注油压力轴承汽车的一种新型前桥立轴专用轴承,可以通过注油嘴向滚珠体内添加润滑油,从而增加轴承寿命。
压力球轴承有单向和双向之分,单向压力球轴承是在一套滚道圈之间加装有钢球,接触角度一般90°,仅能承受单向轴向负荷,不适宜于高速旋转。此类轴承可以分离成三片,两个垫片都有供滚珠滚动的圆弧状深沟。
  
  向压力球轴承有安装于轴上的中间圈和两个外圈,在中间圈与外圈之间分别加有钢球,能够承受双向轴向负荷。压力球轴承外圈有平面座型、调心座型和带调心垫圈座型。
  
  单向、双向压力球轴承保持架一般采用钢板冲压成型,大尺寸或特殊用处的轴承则采用黄铜或软钢车削保持器。
  
  l.三片式:511XX、512XX、513XX、514XX ;
  
  2.五片式:522XX、523XX、524XX。
 压力轴承是分离型轴承,根据其结构形式分为单向压力球和双向压力球轴承。单向压力轴承可承受一个方向的轴向载荷,双向压力轴承可承受两个方向的轴向载荷。它们均不能承受径向载荷。

  1.压力铸造的工艺过程
  首先将金属液压入压室,活塞将合金液压入闭合韵铸型中,使金属在压力下凝固,然后退回活塞,分开压型,顶杆顶出压铸件。压力铸造使用的设备为压铸机,使用的铸型为压型。
  2.NSK轴承压力铸造的特点
  (1)铸件的精度和表面质量较高,精度达TTl2~ITlO,粗糙度Ra3.2~O.8 H m。可铸出形状复杂的薄壁和镶嵌件,并可直接铸出小孔、螺纹等。
  (2)机械性能提高。由于压力铸造是在压力下结晶,晶粒细密,其抗拉强度比砂型铸造提高25%~40%。
  (3)生产效率高,易实现自动化,压铸机每小时可压铸几百个零件。
  (4)设备投资大,制造铸型费用高,主要适用于大批量生产。
  (5)不适合高熔点合金的生产,如钢、铸铁等。此外,铸件内部易产生气孔和缩孔,不易采用机械加工和热处理。
  3.NSK轴承压力铸造的应用
  压力铸造主要用于形状复杂的非铁合金小铸件的大批量生产,广泛用于制造汽车、航空、电器、仪表、照相器材零件。
作用。
汽车的一种新型前桥立轴专用轴承。


在汽车前桥立轴专用轴承,包括中间带轴孔的上、下圆压力片,上、下圆压力片之间有带护套的多个滚珠,上、下圆压力片外圆周有圆套,圆套上有通入其内部的注油嘴。
在以往的技术中,汽车前桥立轴专用轴承,包括中间带轴孔的上、下圆压力片其之间有多个圆锥状滚柱体,上、下圆压力片外圆周有冲压成型的薄包套,其缺陷在于,使用中若向滚柱体内添加润滑油时,需要拆卸轴承,比较费时费力,也存在轴承受力较大时,圆锥状滚柱体被挤出,薄包套变形,影响使用。
该轴承于2007年成为国家专利产品,2008年公主岭市解放轴承制造有限公司进行生产

2优势特点


汽车前桥立轴专用轴承,包括中间带轴孔的上下圆压力片,上下圆压
注油压力轴承
注油压力轴承
力片之间有多个圆锥状滚动体,上下圆压力片外圆周有冲压成型的薄片套,其缺点是使用中圆锥状滚柱体内,添加润滑油时需要拆卸轴承,费时费力,也存在轴承受力较大时,圆锥状滚柱体被挤出,薄包套变形,影响使用。 针对上述不足,而提供一种可以提高使用效果的汽车前桥立轴专用轴承。
优点如下:
1、采用滚珠代替圆锥状滚柱体,避免了圆锥状滚柱体挤出变形。
2、用厚圆套代替护套,提高强度,加工方便。
3、在圆套上增加注油嘴,使其注油方便。
4、维护更方便,使用寿命更长。

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