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轴承压靠实验侧试结果与分析

〖 所属分类:轴承资讯 文章编辑:admin 更新时间:2013-01-29 〗


    压靠实验(轴承压靠,不带轧件)检查主传动系统自身是否存在不稳定运动,以至由此导致驱动力矩产生波动。  压靠实验352038X2轴承缝隙间压力级别分别为400t、1000t、1500t。在各种压力级别T的速度制度为900/min、700/min、15o0m/min。

轴承压靠实验
    实测结果表明,第四架轴承轧机主传动系统主要存在两种形式的扭转振动现象:一种是冲击扭振,一种是“拍”振。图中轴承轧制压力的突然建立代表轧件咬入轧辊,同时上下主传动系统扭矩出现了较强烈的振动现象。振动频率上轴为13Hz,下轴为16Hz,一般在2~35Hz就可以充分衰减。与理论分析的结果比较可知,这是系统的第一阶频率。扭矩放大系数(TAF)值一般在1.2~1.5之间,最大接近2。轴承扭振波形中还包括频率为2~3Hz的低频振荡。该现象是主传动电磁力矩过渡过程的响应。
   轴承被咬入第四机架7~8s之后,进入第五机架,前张力建立。由示波图可见,第四机架轧制力与扭矩随之下降,但此时扭矩的变化没有出现振荡现象,扭矩波动与电磁力矩的过渡过程一致。

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