网站首页 >> 轴承资讯 >> SKF带装球缺口的深沟球轴承

SKF带装球缺口的深沟球轴承

〖 所属分类:轴承知识 作者:wxghc-09yue 更新时间:2015-8-25 〗

SKF带装球缺口的深沟球轴承,在内外圈上都有一个装球缺口,以装入比标准深沟球轴承更多和更大的钢球。带装球缺口轴承的径向负荷承载能力大于标准深沟球轴承,但其轴向负荷承载能力则较小。也不能达到标准深沟球轴承般的高转速。今天无锡固汉承轴承有限公司主要给大家介绍的是SKF带装球缺口的深沟球轴承

 SKF带装球缺口的深沟球轴承基本设计

SKF标准范围包括

瑞典SKF轴承带装球缺口的深沟球轴承,带装球缺口的单列深沟球轴承在内圈和外圈上各有一个装球缺口,允许使用比标准深沟球轴承更多更大的球。带装球缺口的轴承比不带装球缺口的轴承具有更高的径向承载能力,但其轴向承载能力小。而且,这种SKF轴承不能在同标准轴承相同的高速下运行。
  每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承,适用于精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等,是机械工业中使用最为广泛的一类SKF进口轴承。结构简易,使用维护方便。主要用来承受径向负荷、也可承受一定的轴向负荷,当SKF轴承的径向游隙加大时,具有角接触球轴承的性能,可承受较 大的轴向负荷。该类轴承摩擦系数小,极限转速高,尺寸范围与形式变化多样。坚实耐用,通用性强及低噪音运行,可在高速下运转和易于安装。单列深沟球轴承另有密封型设计,可以无须再润滑和无需保养。单列带装球缺口和双列球轴承,适用于重载工况。
 

  • 1.基本设计的开式进口SKF带装球缺口的深沟球轴承【基本设计的开式轴承】

【SKF带装球缺口轴承的基本设计为开式。对于同时也生产带防尘盖的进口轴承,由于制造原因,其外圈一般会带有密封凹槽】

  • 2.带防尘盖的进口SKF带装球缺口的深沟球轴承【带防尘盖的轴承】

【SKF带装球缺口的深沟球轴承有提供一侧或两侧带防尘盖的设计,后缀为Z或2Z。防尘盖与内圈的肩部形成一个很窄的间隙。尺寸217和314或以下的进口轴承,填充有高质量的聚脲基润滑脂,NLGI稠度2。可以在-30和+150度的温度下使用。基油的粘度为40度时115平方毫米/秒和100度时12,2平方毫米/秒。更大的SKF进口轴承预装有高质量的锂基润滑脂,NLGI稠度3。可以在-30和+120度的温度下使用。基油的粘度为40度时74平方毫米/秒和100度时8,5平方毫米/秒。润滑脂填充量为25至35%SKF进口轴承内的自由空间。可终身润滑并无需维护,但绝不可清洗或加热超过80度】

  • 3.带止动槽的进口SKF带装球缺口的深沟球轴承【带止动槽的轴承】

【带止动槽的SKF进口轴承 为了将SKF进口轴承在轴承座中轴向定位的设计简化和节省空间,SKF带装球缺口深沟球轴承可提供外圈带止动槽的设计,后缀为N。产品表中给出了合适的止动环的型号和尺寸。止动环可以单独供应,也可以连SKF进口轴承一同提供,后缀为NR。SKF带装球缺口的深沟球轴承同时提供一侧带防尘盖的设计,其止动槽的位置在防尘盖的另一侧或两侧带防尘盖的设计】

  • 带装球缺口的大型深沟球轴承

这类特殊SKF深沟球轴承是为重载荷轴承配置开发的,在重载荷下的转动是回转性质的,如转炉转动装置的支撑轴承配置。这类轴承可以是满滚子型的(不带保持架),或者可使用分离圈或间隔圈分离球或用间隔块分隔。通常这类轴承圈为标准轴承钢制,也可用可淬硬钢制造。

瑞典SKF进口轴承带装球缺口的深沟球轴承最常见的型号后缀及其定义

  •     C3 径向内部游隙大于普通级
  •   N 外圈带止动槽
  •   NR 外圈带止动槽并带止动环
  •   Z 轴承带单面冲压钢防尘盖
  •   2Z 轴承带双面冲压钢防尘盖
  •   ZNR 外圈带止动槽并带止动环,止动槽另一侧带单面冲压钢防尘盖
  •   2ZNR 外圈带止动槽并带止动环,轴承带双面冲压钢防尘盖

带装球缺口深沟球轴承的结构 

带装球缺口的深沟球轴承,一般没钉保持架,通过装球缺口在沟通里装满钢球,轴承型号为咖ooV型,正是由于套圈上有缺门,该类轴承不宜承受轴向载荷。    省的带装球缺口的深沟球轴承采用s形保持架,将钢球等分隔离,以提高轴承的转速。形保持架与浪形保持架的形状近似,但为一个整体,两面带球窝.没有铆钉头和铆钉孔的位置,因此装球数量比浪形保持架增加很多;该类轴承内于填球角很大,需要装球缺口。     

带装球缺口深沟球轴承的装配方法 

带装球缺口深沟球轴承也按径向游隙配套,但——般应以游隙组别的最大极限值合套,为从缺门装球提供方便。这类轴承装满球后拆套很木方便.因此装球前一定耍保证轴承的径向游 
隙合格。无保持架的轴承在装配时,一般先装入一半多—·点的钢球,或按填球角达到186。的数量装钢球,其余钢球要从装球缺口中装入。为防止钢球掉出,轴承内、外因缺口的曲率半径等于或大于钢球曲率半径,但内、外缺口之间的最小趴离小于钢球的直径尺寸。同样,利用装球缺口装球,钢球也不易进入轴承沟道之中。
装球涨冲两侧而各带一个角度,呈斜面.便于受压撑开缺口。筋冲内有一个球窝,能够放入钢球,涨冲后,钢球进入滚道。装球时,内、外因的缺口要对正,利用涨冲的斜面在压力机的冲压下,使内、外因同时弹性变形而撑开,缺口尺寸赂有增大后,钢球便可顺利落人轴承的滚道中。如果是使用液压机装球,grJ钢球在缺口撑开的情况下可连续装入。如果使用曲轴压力机 
等设备装球时,则每装一个钢球后,应拨离或转动套圈使钢球离开缺口位置,以便再装下一个钢球,宜到钢球装满为止。在使用装球涨冲装球时,应避免选用大吨位的曲轴或偏心压力机, 
以免造成安全事故。采用s型保持架的带装球缺口深沟球轴承,钢球数量为偶数粒。在装配时,先向轴承中装入一半钢球,再从轴承端面一例放入s型保持架,将球等分开。然后从装球缺口处利用涨冲,将另一半钢球逐粒装入s型保持架的另一例。由于钢球和保持架的互相干扰,内、外因的缺口很难与保持架的球窝对准,因此装球过程较为困难,一般要旋转轴承数十圈才能将三者的位置对准。 一般装带装球缺口的深沟球轴承的装配过程如下: 
零件清洗一内、外圈尺寸偏差分选i装一半球,按游隙合套一检查游隙一(分球、故人形保持架)i涨冲装球i轴承迟磁、清洗一轴承成品检查一清洗、涂油、包装。

推荐型号