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SKF双列深沟球轴承

〖 所属分类:轴承知识 作者:wxghc-09yue 更新时间:2015-8-25 〗

SKF双列深沟球轴承具有不间断的深滚道,球与轴承滚道之间高度配合。除了径向负荷外,它们还能承受双向作用的轴向负荷。SKF双列深沟球轴承和单列深沟球轴承在设计上是相呼应。当用SKF单列深沟球轴承的时候承载负荷不足的时候,这时候用SKF双列深沟球轴承代替再合适不过,他就是为SKF单列深沟球轴承而生。但是还是有区别的,在外径和内径相同的情况下,双列轴承略宽于单列轴承,但负荷能力显著高于62和63系列的单列轴承。 双列深沟球轴承非常适用于单列轴承不足以承载负荷的轴承配置。在外径和内径相同的情况下,双列轴承略宽于单列轴承,但负荷能力显著高于62和63系列的单列轴承。
可靠地维护工作是保证双列深沟球轴承长周期运行的主要手段设备运行一段时间就要及时请专业技术人员对设备进行检查维护主要有以下几个方面:

  • 1.检查SKF双列深沟球轴承的运行温度要求在65度以下。
  • 2.检查运转部件的轴向窜动量.主要是双列深沟球轴承的游隙是不是符合要求。
  • 3.检查SKF双列深沟球轴承内外跑道有无麻点腐蚀凹坑裂纹等缺陷。
  • 4.润滑油或润滑脂的润滑情况要及时更换或添加但是不可过多要求润滑油三分之一至二分之一润滑脂三分之一。
     

SKF双列深沟球轴承公差【具体的请联系我们销售人员有专门的公差表格】

SKF双列深沟球轴承按普通公差生产制造。公差值符合ISO 492:2002。
核心提示:dΔdsΔdmpΔd1mpVdpVdmpDΔDsΔDmpVDpVDmp公称内径单一内径偏差单一平面平均内径偏差基本圆锥孔在理论大端的平均内径偏差单一径向平面内径变动量平均内径变动量公称外径单一外径偏差单一平面平均外径偏差单一径向平面外径变动量平均外径变动量BΔBsVbsCΔCsVCsKiaKeaSdSDSia 
d Δds Δdmp Δd1mp  Vdp Vdmp D ΔDs ΔDmp VDp VDmp 
公称内径 单一内径偏差 单一平面平均内径偏差 基本圆锥孔在理论大端的 平均内径偏差 
单一径向平面内径变动量 平均内径变动量 公称外径 单一外径偏差 单一平面平均外径偏差 单一径向平面外径变动量 平均外径变动量 

ΔBs Vbs C ΔCs VCs Kia Kea Sd SD Sia Sea 
内圈公称宽度 内圈单一宽度偏差 内圈宽度变动量 圈公称宽度 外圈单一宽度偏差 外圈宽度变动量 成套轴承的内圈径向跳动 成套轴承的外圈径向跳动 内圈端面对内孔的跳动 外圈端面对内孔的跳动 成套轴承内圈端面对滚道的跳动 成套轴承外圈端面对滚道的跳动

SKF双列深沟球轴承内部游隙【跟销售人员要深沟球轴承径向内部游隙数据表】 

SKF进口双列深沟球轴承采用普通内部径向游隙作为标准游隙。游隙限值符合ISO 5753:1991的规定。

  • /C1——游隙符合标准规定的1组,游隙小于2组。 
  • /C2——游隙符合标准规定的2组,游隙小于0组。 
  • /C0——游隙符合标准规定的0组,代号中省略,不表示。 
  • /C3——游隙符合标准规定的3组,游隙大于0组。 /C4——游隙符合标准规定的4组,游隙大于3组。 
  • /C5——游隙符合标准规定的5组,游隙大于4组。 

当游隙代号与轴承公差级代号P4,P5或P6结合时,游隙代号C可省去。 例:P6+C2=P62
 

SKF双列深沟球轴承不对中

在双列深沟球轴承中,内圈相对于外圈的不对中只能通过受力加以调节,这样便会导致球负荷和保持架受力的增加,SKF进口轴承的使用寿命也会缩短。 因此,最大允许角位移是2弧分。轴承圈的任何不对中都会导致运转噪音的增大。

保持器

SKF双列深沟球轴承装有两个注模玻璃纤维增强尼龙6,6保持架,滚动体引导,型号后缀为TN9。 带尼龙6,6保持架的双列深沟球轴承可在摄氏+120度以下的温度中运转。一般用于滚动轴承的润滑剂对保持架的特性没有不良影响,但是有些合成油和合成油基的油脂除外,EP添加剂含量高的润滑剂在高温下使用也会损伤保持架。

SKF冲压钢保持架

大多数冲压钢保持架是用符合(DIN) EN 10111:1998的连续热轧低碳薄钢板制造的。 这些轻型保持架有较高的强度,能进行表面处理进一步减少摩擦和磨损。
通常用在不锈钢轴承中的冲压钢保持架是用符合EN 10088-1:1995的X5CrNi18-10不锈钢制造的。 

SKF机削钢保持架  

机削钢保持架通常是用符合EN 10 025:1990 + A:1993的S355GT (St 52) 型非合金结构钢制造的。 为了改善抗滑动与耐磨损特性,有些加工的钢保持架经过表面处理。机削钢保持架多用于大型轴承或者使用黄铜保持架可能出现化学反应引起时效开裂危险的应用场合。 钢保持架可以用于高达摄氏300度的工作温度。 它们不受通常用于滚动轴承的矿物或合成油基润滑剂的影响,也不受用来清洗轴承的有机溶剂的影响。

SKF冲压铜保持架

冲压铜保持架多用于小型和中型轴承。用于保持架的黄铜符合EN 1652:1997。在使用氨的制冷压缩机等应用场合,冲压铜可能出现时效开裂,因此应当使用机削黄铜或钢保持架。SKF机削黄铜保持架,多数黄铜保持架是用符合EN 1652:1997的CW612N铸黄铜或锻压黄铜来加工的。 它们不受多数常用轴承润滑剂的影响,包括合成油和油脂,可以用通常的有机溶剂来清洗。 黄铜保持架不应当用于超过摄氏250度的温度。SKF尼龙保持架 尼龙6,6,大多数铸塑成形的保持架采用尼龙6,6。 这种材料或有或无玻璃纤维增强,特点是强度与弹性有良好的结合。 尼龙材料的强度与弹性等机械特性取决于温度,而且根据运行条件经受永久性改变,成为老化。 在这种老化行为中起作用的最重要因素是温度、时间和所接触的介质(润滑剂)。 
玻璃纤维增强尼龙是用于小型和中型CARB轴承的标准保持架。 这种保持架的允许工作温度比用玻璃纤维增强尼龙6,6保持架高出摄氏15度。 SKF PEEK保持架
用玻璃纤维增强PEEK来制造保持架在SKF已是常见的,适合高速度、有化学反应或高温等要求苛刻的情况。 PEEK的优越特性是强度与弹性的极好结合、同时工作温度范围高、耐化学性与耐磨损性高而且可加工性良好。 由于这些突出的优点,PEEK保持架可用于某些球轴承和圆柱滚子轴承标准保持架,例如混合和/或高精度轴承。 该材料在高达摄氏+200度时都不显示温度与油添加剂引起的老化迹象。 但是,高速使用的最高温度限于摄氏+150度,因为这是尼龙的软化温度。  SKF酚醛树脂保持架         轻型增强酚醛树脂保持架能够承受强离心力和加速力,但是不耐高工作温度。 在大多数情况下,这种保持架用于高精度角接触球轴承的标准保持架。 SKF其它材料保持架 
除了上述材料之外,特殊用途的SKF轴承可以配有用其它工程尼龙材料、轻合金或特殊铸铁、石墨等材料制造的保持架。

SKF双列深沟球轴承最小负荷

为了达到满意的运转性能,双列深沟球轴承和所有球轴承和滚子轴承一样,必须处于给定的最小负荷之下,特别是在轴承高速运转、承受很高加速度或负荷方向快速变化的情况下,更是如此。在这类情况下,球和保持架的惯性力以及润滑剂中的摩擦力,都可能对轴承配置中的滚动状况产生不利影响,还可能引起球和轴承滚道之间的破坏性滑动。
 
Frm  =  最小径向负荷,kN 
kr  =  最小负荷系数(参见产品表) 
ν =  工作温度下的油粘度,mm2/s 
n  =  转速,r/min dm  =  轴承的平均直径   =  0,5 (d + D),mm 
在低温下起动时,或在润滑剂粘度很高的情况下,甚至会需要较大的最小负荷。轴承支撑的部件重量连同外力,一般会超过必要的最小负荷。如果情况并非如此,则必须给双列深沟球轴承施加附加的径向负荷。 
轴向负荷承载能力 
如进口双列深沟球轴承处于单纯的轴向负荷下,则该轴向负荷一般不应超过 0,5 C0的值。轴向负荷过大,可大大缩短轴承的使用寿命。

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