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轴承运转调试前的准备工作

〖 所属分类:轴承资讯 文章编辑:admin 更新时间:2013-03-01 〗

   调试前准备工作的重点在于预防轴承系统受到污染和发生差错。
   1)查对轴承系统。轴承的中间配管比较简单,作一般核对即可。
   2)冲洗连接轴。以外经冲洗合格的管道,由于拆卸、运输、再装配,需进行二次循环冲洗。在油箱进、出口处用临时配管连接,构成循环通路,连同轴承设备、阀架、泵组(不带油缸)一起进行循环冲洗。冲洗中过涟器的纸芯要准备充足。

   轴承调试
   3)油箱注油时,应检查油的牌号及质量,确认合格后才能装人油箱。查油箱。一般需要再清洗。轴承油箱内壁上涂有白色防锈耐油漆者,情况较好;经过酸洗后锈蚀严重,尤其是W/o的乳化液油箱的上盖,锈蚀很严重。装油前彻底检,某些油箱内壁,应按设计规定的数量装油(3号炉为4000升)。鉴于油缸大、耗油多,时的漏油,要作好补油的准备,大量轴承安装共补油约500升。
   4)轴承试运转。
   5)调整投入液压系统的安全联锁(亦称为空投):

   控制:上限接点4000升,上限报警;下限接点2700升,下限报苦;加上在修理轴承管道事故接点2000升,下限报警并自动停车。电加热器的控制:上限接点300C,闭(断开);下限接点200C,开(接通)。电冷却器的控制:上限接点500C,阀开;下限接点400C,阀闭。油箱中的最高温度达到600C时,也用接点报警和自动停车。
   6)准备必要的轴承测速、测时仪表和调速用的工具、机具以及取样用具。速电机及装置,在示波器的显示下,能更好地分析速度曲线。
   7)空投电磁阀,进一步校核电磁阀的励磁和去磁与系统回路的正确性。
   8)该系统设有蓄能装置,设有皮囊填充氮气的项目。
   9)熟悉说明书,充分理解试车意图。
   10)保持轴承调试环境的卫生及设备整洁。

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