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各短轴承型号理论模型

〖 所属分类:轴承资讯 文章编辑:admin 更新时间:2013-03-21 〗

 从20世纪80年代开始,工程师和科学家们逐渐对轴承系统的非线性油膜失稳问题进行了关注,建立一个既能比较准确的反映各轴承型号中的油膜力,又简单而实用的非线性油膜力模型,是研究转子一轴承系统非线性动力学现象以及进行故障诊断的关键。对于圆柱形滑动轴承,当轴承长度与直径的比值D<0.5时,可把轴承近似当作无限短轴承来处理。当轴承长度与直径的比值习D>2时,可把轴承近似当作无限长轴承型号来处理。从基本的Reynolds方程出发,基于半50的假设条件,可以导出无限短轴承和无限长轴承的汀油膜力模型的解析表达式。1991年,提出了新的短轴承假设下的非线性油膜力模型,与传统的静态-油膜模型相比,Capone认为转子在旋转过程中,油膜在正压区仍保留汀油膜形态,但它不再是静的,而是动的,可称其为/瞬态汀油膜/动态汀油膜。与实验数据比较的结果表明,该解析模型具有较好的精度和收敛性。


 轴承油膜的边界条件采用由Sommerfeld提出的不计发散楔中油膜负压力,然而,实际的滑动轴承在区域可能发生润滑油挥发,并且空气从轴向两端对流,这会导致这部分区域的压力几乎为零(即大气压力)而不是负数,考虑到这种情况,这就是所谓的Gulnbel条件。因此,采用边界压力为零的条件,同时轴承型号两端的边界压力也假设为零,可得无量纲油膜压力表达式。
 

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