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进口轴承型号中的非接触式密封轴承

〖 所属分类:轴承知识 作者:wxghc-09yue 更新时间:2015-9-8 〗

 常用的非接触式密封有缝隙密封、甩油环密封和迷宫密封等多种形式。由于存在间隙,除甩油环密封外,非接触式密封多用于脂润滑场合。为提高密封的可靠性,各类密封可以组合起来使用。

    由于非接触式密封装置的密封间隙处,除了存在润滑剂的内摩擦外,均不会出现任何其他的摩擦,因此,非接触式密封不会产生磨损,使用时间很长也不会产生明显的温升,可适用于转速较高的地方。但密封的间隙不能过大,否则密封的效果极差。

    轴承支乘部位的非接触式密封:

    1.间隙密封:结构简单,能满足一般条件下的密封要求。间隙e的选择d≤50mm,e=0.25~0.40mm;d>50mm,e=0.25~0.6mm。

    2.沟槽密封:沟槽内填充润滑脂后使尘埃难以侵入,有环槽和螺旋槽两种形式。环槽一般有3条。槽宽b=3~5mm;槽深t=4~5mm。

    3.迷宫密封:当迷宫曲路填充润滑脂后,其密封效果比沟槽密封好。迷宫密封可分为径向和轴向两种形式。径向和轴向间隙的选择:d≤50mm,a=0.20~0.30mm,b=1.0~1.5mm;d=50~200mm,a=0.30~0.50mm,b=1.5~2.0mm。

    4.斜向迷宫密封:用于轴挠度较大时,曲路斜面可随中心摆动。斜向迷宫密封的曲路中填充润滑脂后可以达到较好的密封效果。

    5.冲压钢片迷宫密封:由冲压钢片组成的合成迷宫密封,其冲压钢片可以靠配合装在轴或壳体上,不需要轴向紧固,结构简单。若在冲压钢片迷宫的曲路中填充润滑脂,具有较好的密封效果。

    6.甩油环密封:油润滑时,在轴上开出沟槽,或装一个环,都可以把欲向外流失的油沿径向甩出,通过轴承盖上的集油腔与油孔流回油池。也可以在紧贴轴承处装一甩油环,这种结构常和缝隙密封联合使用。

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