您的位置:轴承型号查询 >> 轴承资讯 >> 轴承修复技术———更换轴承的另一种经济有效的选择

轴承修复技术———更换轴承的另一种经济有效的选择

〖 所属分类:轴承资讯 文章编辑:admin 更新时间:2011-11-01 10:50:16 〗

滚动轴承(轴承型号大全)是大部分机械装置的旋转轴或可动部位支承的重要元件,也是依靠滚动体的滚动实现对主机旋转的支承元件。滚动轴承有许多突出优点,在现代工业中有着广泛的应用。然而,由于材料、润滑、维护等的限制,滚动轴承有其使用疲劳寿命极限。轴承发生损伤或达到寿命后,工业企业大多采取更换新轴承的方法来恢复设备的正常运行。
随着市场竞争和技术的发展,轴承修复技术本身所具有的优势,即在较短时间内花费较少的资金即可再次当作新轴承上机使用,越来越受到工业行业的青睐。这相对于采购新轴承来说,无疑是一个更加经济、更加快捷的生产保障措施。
铁姆肯公司开展了 60 多年的轴承修复业务,广泛应用于航空、交通、水泥建材、冶金、电力、造纸等行业。经验表明: 修复后的轴承其使用周期完全能达到新轴承同等使用周期要求。而且轴承修复与新品轴承采购相比在交货期和降低成本上更具有突出的优势。
1 轴承修复的必要性
轴承损坏会使整个运转系统遭受损失,结果则会造成额外的成本支出、维护工作的增加、延长非正常的停机时间。在大多数传统的工业应用中,轴承会在它还没有达到其完全的使用寿命时被报废,导致成本增加和无形的浪费。轴承修复则可以将轴承寿命延长,成为除采购新品外另一个经济理想的选择。轴承修复技术在国内外工业领域正逐渐普及,向客户提供了增值性的服务。改进轴承的设计、钢的纯净度、维护方法和修复工艺逐步提高了其潜在的优势。最初轴承设计考虑了其使用和应用条件来确定相对应的使用寿命和疲劳寿命。但是由于不正确的安装、污染物、不充分的润滑或偏心等因素导致轴承实际的寿命通常都达不到预期的运行时间( 图 1) 。事实上,在工业应用中仅有不到 10% 的轴承的寿命达到了l10 标准( 设计寿命) 。技术、材料、状态检测、可靠性维护工艺以及加工工艺等方面的改进,使得轴承修复在技术上成为可能。从技术上来说,轴承修复正是将轴承发生损伤的部件进行修复或更换,以达到新轴承的状态要求。如:经过长期使用后的轴承,滚动体、滚道、柱销等部件不可避免地存在疲劳损伤,轴承修复过程中,通过磨削滚道、更换滚动体、柱销等部件,将轴承全面修复。这样其功能性部件或表面完全符合新轴承的使用要求。
2 轴承的损伤
一旦轴承发生损伤,必须经过一个非常严格的检测过程来判断该损伤的轴承是否可以修复。待修轴承必须全面清洗,然后进行非常严格的全面检测。首先是检测轴承的主要损伤,如是否存在裂纹、大的剥落和过热变色等,存在这些损伤的轴承很可能无法修复而必须报废。
2. 1 轴承的主要损伤类型
轴承损伤原因主要有以下几个方面: 化学损伤,如蚀刻、锈蚀、腐蚀斑、生锈或磨损侵蚀; 热损伤,如变色或裂纹; 电流损伤,如烧伤、凹槽或蚀损斑; 机械损伤,如疲劳、裂纹、剥落,破裂、划痕、微剥落、污点、布氏硬度、缺口、磨损、安装损伤、偏心或润滑失效。
2. 2 损伤轴承的表现
通过状态监测和常规检查可以提早发现轴承运转是否存在问题,认真检查可帮助确定轴承是否需要进行修复。例如: 轴承是否已接近或超过预期寿命; 工作温度是否超过华氏 200°( 93. 3℃) ; 轴承运转是否存在过大的振动; 润滑和温度是否突然改变; 轴承是否存在过大的运转噪声; 轴承密封是否出现较大损坏。
3 可以修复的轴承
虽然轴承修复有很多好处,但对于损坏的轴承来说,修复并不总是最佳的选择。正确利用轴承修复技术取决于轴承是否需要修复,以及从货期和经济性上考虑哪种修复方案最佳。
从修复工具上来说,修复的局限性在于轴承的最大、最小尺寸和产品类型。有很多不同类型的修复供应商,范围从因工作范围和知识限制的小设备到无限范围产品和服务的大轴承制造。
修复范围也限制了可修复轴承的尺寸。但是不管原始制造商是谁,所有类型的轴承都可以修复,包括:圆锥滚子轴承、调心滚子轴承、圆柱轴承、球轴承、止推轴承、交叉滚子轴承等。
受过专业培训的人员可以判定轴承是否需要修复。通过及时的常规检查、预防性维护和振动分析等维护手段可恰当把握修复时机,从而帮助工业企业经济地修复受损伤的轴承。
4 轴承修复工艺方法
当修复件到达修复中心后,所有的轴承会经过彻底的清洗,然后解体,同时修复工程师将会记录轴承信息和实际的内部游隙,并标注唯一的识别号,然后,会对所有的轴承组件做详细的检查。检查包括: 主要损伤问题,如裂纹、剥落或热损伤,来判定轴承是否可修。综合检查结果后将确定修复方案。
此外,修复中要全面测量内孔、外径和轴承宽度等指标,判定损伤类型和程度来决定轴承是否可修和合适的修复方案。
不同行业和应用要求不同的轴承修复服务。铁姆肯公司有 7 种不同类型的轴承修复方案服务于各类型的客户,以实现可靠的轴承修复。但是总体上,轴承修复服务分为下面三种。
修复类型 i: 主要针对新轴承或损伤较小的轴承。包括: 清洗检测、总体评估、轻微损伤的处理、游隙设定与更改等。
修复类型 ii: 主要针对使用时短时间内发生表面损伤的轴承。包括: 清洗检测、总体评估、解体、滚道及滚动体表面处理、游隙设定与更改等。修复类型 iii: 主要针对需要全面修复的损伤轴承。包括: 清洗检测、总体评估、解体、滚道疲劳层去除、滚动体更换、保持架加工或更换、游隙设定与更改等。
简而言之,类型 i: 检验、清洗、鉴定。类型 ii: 维护保养或表面精磨修复工艺。损伤更大的轴承则需要进行类型 iii 修复,即再制造的修复工艺。这类级别的修复包含了更多的工艺,例如重磨滚道面,更换滚动体和保持架组件,甚至更换更多轴承部件。通常,滚道面的重新磨削需要加大滚动体直径来补偿几何尺寸和游隙,这样可以保证轴承径向游隙。而圆锥滚子轴承因其特殊性,加大滚动体或新隔圈等可以保证轴向游隙。修复类型 iii 原则上适用于较大尺寸的轴承。轴承尺寸较小或经常报废的小轴承如果有批量也可以进行修复。清洗、检测和表面精磨可以使这些用过的轴承恢复到新品的使用性能,而费用仅仅是更换新品成本的一小部分。根据现场条件和损伤程度,某些修复是可以在现场进行的。但是,现场修复适用于维护保养性修复,不适用于再制造修复。当修复方案确定并且修复完成后,轴承会被重新组装并包装以便保存和运输。通常,修复后会进行终检来保证设计时的组装标准。不同的供应商执行不同级别的检查和包装。
5 轴承(轴承型号大全)修复的效果
经过正确的修复,修复后的轴承性能与新轴承相同。其游隙等各项精度参数皆可达到新轴承的要求。重要的是懂得和辨识损伤程度来选择正确的修复方
。例如,表面精磨处理可以清除一定的轻微损伤,但无法清除真正的疲劳层,无法清除因碎片引起的凹陷

推荐型号