IKO CF10-1VBUUR 轴承
更新日期:2026-06-23 16:14:08
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产品概要
- 内径(mm)10.00
- 外径(mm)26.00
- 宽度(mm)12.00
- 产地日本
- 发货仓无锡仓
- 标签型号(参考)CF10-1VBUUR
- 内圈型号(参考)CF10-1VBUUR
- 外圈型号(参考)CF10-1V
- 游隙CN
- 精度P0
- 套圈材质轴承钢
- 重量(参考)0.06kg
代号解释
- CF螺栓滚轮轴承(凸轮从动轴承)
- 10内径代号,轴承内径:10 mm
- -1内径不变,外径增加
- V满装型,无保持架
- B螺柱头部带六角孔
- UU密封型,两侧有橡胶密封圈
- R球面外圈
产品描述
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IKO CF10-1VBUUR轴承是一款螺栓滚轮式凸轮从动轴承,基本尺寸为内径10.000 mm、外径26.000 mm、厚度12.000 mm。该型号的代号含义清晰:CF表示其属于凸轮从动轴承类别;10为螺柱直径代号,对应参考螺柱直径10 mm;-1用于区分同系列中相同螺柱直径的不同型号;V代表满装型,即内部无保持架,滚子密集排列;B表示螺柱头部带有六角孔,便于安装时使用扳手拧紧;UU为两侧橡胶密封圈结构,提供密封防护;R指外圈为球面设计,能够适应安装基面的微小倾斜或偏转。
从特性与结构设计来看,该轴承的球面外圈是一个显著特点。外圈外表面呈弧形,允许轴承在承受径向载荷的同时,自动补偿安装基座或导轨的微小角度偏差,减少边缘应力集中。这种自调心能力在凸轮机构、直线运动导向装置中尤为实用。满装滚子(无保持架)的设计使轴承内部容纳更多滚动体,径向承载能力得到提升,适用于承受较重负荷的工况,但需要留意的是,由于缺少保持架引导,最高运转速度通常低于同系列有保持架的型号。两侧密封圈(UU)采用耐油橡胶材质,能够有效阻止外部灰尘、碎屑或水分侵入轴承内部,同时保留内部润滑脂,延长维护周期。
在材料与工艺方面,轴承内外圈及滚子一般采用高碳铬轴承钢(如SUJ2),经过整体淬火和回火热处理,获得较高的表面硬度和耐磨性。螺柱部分同样经过调质处理,保证强度。球面外圈与滚子的接触面经过精密磨削,确保运转平稳。密封圈与轴承之间的配合经过优化,既保证密封效果,又不会产生过大摩擦力。六角孔通过冷挤压或切削成型,便于工具快速紧固。
该轴承的优点主要体现在安装简便、抗冲击性强以及适应恶劣环境。六角孔设计使得安装时无需专用压装工具,直接通过螺柱拧紧即可固定。满装滚子结构能够承受较高的瞬时冲击载荷,适合频繁起停或负载变化的场合。双侧密封降低了外部污染物的进入风险,在粉尘较多的自动化生产线、包装机械或木材加工设备中表现可靠。
应用场景覆盖凸轮从动机构、直线导轨副、平板印刷机械、工业机器人末端执行器以及物料输送系统中的导向轮。典型工况为中低速运行(一般推荐线速度较低,具体需参考IKO技术参数)、径向负荷较大且可能存在一定安装偏差的场合。在润滑方面,通常采用锂基润滑脂进行预填充,密封圈可维持较长时间免维护。需要注意的是,该轴承不适用于高速旋转或高温(超过80℃)环境,否则密封材料可能加速老化。
轴承型号
- 直筒(开式)CF10-1VA
- 直筒(密封)CF10-1VUUA
- 弧面(开式)CF10-1VRA
- 弧面(密封)CF10-1VUURA
主要尺寸(mm)
- 内径d10
- 外径D26
- 厚度C12
- B13.2max
- 总长度B136
- 内径公差0 -0.015
- 外径公差0 -0.009
- 螺纹规格GM10×1.25
- 螺纹长度G112
- 螺杆长度B223
- 油孔位置B3-
- 滚轮厚度C10.6
- 油孔d1-
- 油孔d2-
- 拧紧孔H5
- 倒角rs(min)0.3
- 偏心e-
挡肩
- f(min)15
轨道载荷能力(N)
- 开式5490
- 密封2060
最大拧紧力矩
- (N·m)15
额定载荷(KN)
- 基本额定动载荷Cr9.51
- 基本额定静载荷Cor14.5
极限载荷
- 静态(N)7450
允许转速
- (rpm)7500
滚子引导
- 滚子引导满滚子
- 弧面(外圈)球面外圈R=500
材质
- 主体轴承钢
质量(Kg)
- 质量(Kg)0.06
平替对比
11 款不同型号,15556 总库存可供选择
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