IKO CF18VBR[6] 轴承
更新日期:2026-06-10 14:30:04
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产品概要
- 内径(mm)18.00
- 外径(mm)40.00
- 宽度(mm)20.00
- 产地中国
- 发货仓无锡仓
- 标签型号(参考)CF18VBR[6]
- 内圈型号(参考)CF18VBR
- 外圈型号(参考)CF18V
- 游隙CN
- 精度P0
- 套圈材质轴承钢
- 重量(参考)0.25kg
代号解释
- CF螺栓滚轮轴承(凸轮从动轴承)
- 18内径代号,轴承内径:18 mm
- V满装型,无保持架
- B螺柱头部带六角孔
- R球面外圈
- [6]产地:中国
产品描述
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IKO CF18VBR[6]轴承属于凸轮从动(螺栓滚轮)类型,基本尺寸为内径18.000 mm、外径40.000 mm、厚度20.000 mm。其型号中各部分代号对应明确:CF表示凸轮从动轴承,18代表螺柱直径18 mm,V指满装型(无保持架),B表示螺柱头部带有六角孔,R代表球面外圈,[6]则标识采用不锈钢保持架。以下从几个关键点展开介绍。
球面外圈与自调心能力:
该轴承外圈为球面设计,滚动接触面呈圆弧状。这种结构在承受一定范围内的轴心偏斜时,仍能保持均匀的载荷分布。对于安装基面存在微小变形或装配误差的工况,球面外圈可自动补偿角度偏差,降低局部应力集中。与圆柱外圈相比,球面外圈更适合在轨道不平整或运动轨迹存在弧度的场合使用,例如直线导轨系统中的滚轮导向、凸轮机构中的从动接触。
满装滚子与不锈钢保持架的协同设计:
型号中的“V”表明该轴承采用满装滚子结构,即滚子之间无传统保持架间隔,因此同一空间内可容纳更多滚子。这一设计提升了径向承载能力,尤其在低速重载或冲击载荷下表现稳定。与此同时,[6]后缀所代表的不锈钢保持架并非传统意义上的隔离保持架,而是作为辅助定位件,用于在满装滚子状态下限制滚子轴向窜动,并减少滚子之间的相互摩擦。不锈钢材质具有较好的耐腐蚀性和抗疲劳特性,在潮湿、化学蒸汽或频繁清洗的环境下,能延长轴承维护周期。这种组合兼顾了高承载与一定的运转平稳性。
螺柱头部六角孔与安装便利性:
B代号表示螺柱头部设有内六角孔。与普通外六角螺栓头不同,内六角孔允许使用内六角扳手从轴承侧面或受限空间进行旋紧操作,无需额外工具适配。对于空间紧凑的安装位置,例如自动化设备中的凸轮从动机构、传送带滚轮支架,这种设计可简化装配流程,降低安装难度。同时,螺柱本身经硬化处理,螺纹精度较高,配合锁紧螺母时能提供稳定的预紧力,防止运行中松动。
典型应用与工作环境:
该轴承常见于包装机械、印刷设备、数控机床的凸轮驱动系统以及物料搬运导轨。其球面外圈适配弧形轨道或无菱角路线,满装滚子结构可承受周期性重载,不锈钢保持架则适用于存在轻度腐蚀性介质的场景,如食品加工区域或清洗频繁的产线。工作温度范围受润滑脂和密封件限制,通常在-20°C至+100°C之间。需要注意的是,满装型轴承内部间隙较小,高速运转时可能产生较多热量,因此更适合中低速、重载或间歇性运动的工况。
轴承型号
- 直筒(开式)CF18VA
- 直筒(密封)CF18VUUA
- 弧面(开式)CF18VRA
- 弧面(密封)CF18VUURA
主要尺寸(mm)
- 内径d18
- 外径D40
- 厚度C20
- B21.6max
- 总长度B158
- 内径公差0 -0.018
- 外径公差0 -0.011
- 螺纹规格GM18×1.5
- 螺纹长度G119
- 螺杆长度B236.5
- 油孔位置B38
- 滚轮厚度C10.8
- 油孔d16
- 油孔d23
- 拧紧孔H6
- 倒角rs(min)1
- 偏心e-
挡肩
- f(min)26
轨道载荷能力(N)
- 开式14400
- 密封3720
最大拧紧力矩
- (N·m)87
额定载荷(KN)
- 基本额定动载荷Cr25.28
- 基本额定静载荷Cor51.35
极限载荷
- 静态(N)26560
允许转速
- (rpm)3500
滚子引导
- 滚子引导满滚子
- 弧面(外圈)球面外圈R=500
材质
- 主体轴承钢
质量(Kg)
- 质量(Kg)0.25
平替对比
7 款不同型号,13119 总库存可供选择
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