KOYO 25877/21 轴承
更新日期:2026-11-02 13:38:55
工作日24小时内发货。受理时间:8:00~17:30
温馨提示 :巴士正品保证 统一开具增值税发票 仅质量问题接受退换货 小额支付宝 大额线下支付
- 数量
-
- -
- +
微信支付
银联支付
产品概要
- 内径(mm)34.925
- 外径(mm)73.025
- 宽度(mm)23.812
- 产地日本
- 发货仓华南
- 标签型号(参考)25877/21
- 内圈型号(参考)25877
- 外圈型号(参考)25821
- 最小包装数1
- 重量(参考)0.47kg
代号解释
产品描述
-
KOYO 25877/21轴承属于圆锥滚子轴承系列,其设计结构决定了它在承受径向与轴向联合载荷方面具备显著优势。该型号内径约为34.925毫米,外径约为73.025毫米,宽度约为23.812毫米,紧凑的尺寸使其能够适应空间受限的安装环境。代号中的“2”和“2”分别代表锥角范围在24度至25度30分之间,这种角度设计有助于平衡轴向力与径向力的分布,确保运转时的稳定性。
材料方面,该轴承通常采用高碳铬轴承钢制造,如GCr15或类似标准的高纯度合金钢。这类材料经过真空脱气处理,内部夹杂物极少,从而提升了材料的纯净度和疲劳寿命。轴承套圈与滚动体均经过精密锻造,保证了组织致密性和力学性能的一致性,为后续的热处理和磨削工艺奠定了坚实基础。
制造工艺上,KOYO品牌遵循严格的标准化流程。热处理环节采用可控气氛淬火与低温回火技术,使零件表面获得高硬度,同时保持心部的良好韧性,有效抵抗接触疲劳。磨削工序中,内外圈的滚道及端面精度达到较高等级,确保了装配后的游隙控制精准。保持架组件与滚子的配合经过优化,减少了摩擦生热,提高了高速运转下的可靠性。
该轴承的主要优点在于承载能力大、刚性好且极限转速适中。由于圆锥滚子呈线性接触,应力分布均匀,因此在重载工况下表现出优异的耐用性。其分离式设计使得安装与维护更加便捷,内圈可单独更换,降低了备件成本。
应用场景广泛覆盖于工业齿轮箱、汽车轮毂单元以及各类重型机械传动系统。在这些领域中,它能够有效应对冲击载荷和振动环境。工况要求方面,需保证良好的润滑条件,避免灰尘杂质侵入,并严格控制工作温度在材料允许范围内。定期监测振动信号与温升变化,有助于及时发现潜在故障,延长设备整体使用寿命。
公称型号(英制单列)
- TS型(内圈/外圈)25877/25821
主要尺寸(mm)
- 内径d34.925
- 外径D73.025
- 总厚度T23.812
- 内圈厚度B24.608
- 外圈厚度C19.05
作用点a
- 作用点a-8.1
ISO L10额定载荷(KN)
- 静载C097.4
- 动载C178.8
长寿命动载(KN)
- 径向C9020.4
- 轴向Ca9010.2
轴肩(mm)
- R(max)1.5
- da40.5
- db43
座腔(mm)
- r(max)0.8
- Da68
- Db65
保持架(mm)
- Aa1
- Ab1.5
常数e
- 常数e0.29
载荷系数
- K2.01
- Y2.07
几何系数
- G126.4
- G210.9
- Cg0.0695
重量(kg)
- 重量(kg)0.47
平替对比
10 款不同型号,1847 总库存可供选择
- 平替对比由 AI 提供服务,AI 资源消耗较高,若无使用限制,公司恐怕连电费都交不起,因此游客不可使用该功能,注册用户可免费使用 10 次,老客户可通过申请,免费无限使用
- {{item.unit}} {{item.spu}} 轴承 {{item.unit}} {{item.spu}} 轴承 ¥{{item.original_price}} {{item.stock}}套
- 请先 登录 后使用
-
{{lodingTxt}}
-
{{item}}



{{item.content}}
加载更多