NSK 21315EAE4C3 轴承
更新日期:2026-07-04 09:56:52
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产品概要
- 内径(mm)75.00
- 外径(mm)160.00
- 宽度(mm)37.00
- 产地日本
- 发货仓华东
- 标签型号(参考)21315EAE4C3
- 内圈型号(参考)21315
- 外圈型号(参考)21315EAE4C3
- 游隙C3
- 保持器EA
- 油槽油孔E4
- 重量(参考)3.64kg
代号解释
- 2调心滚子轴承
- 1宽度系列:正常(稍大) 1 系列
- 3直径系列:中型 3 系列,承载更高
- 15内径代号,轴承内径:75 mm
- E负载能力提升
- A内部设计优化
- E4外圈带油槽油孔
- C3C3 游隙(大于 CN 游隙)
产品描述
-
**NSK 21315EAE4C3 轴承介绍**
自调心与承载特性:
该轴承为调心滚子轴承,设计上允许内圈相对外圈产生一定角度的倾斜,能自动补偿轴与轴承座之间的同轴度误差,以及轴的弯曲变形引起的偏转。这种自调心能力使轴承在安装精度有限或运行中发生挠曲的工况下保持稳定运转。宽度系列1与直径系列3的组合,赋予该轴承较高的径向承载能力和一定的轴向承载能力,适合承受重载荷或冲击载荷。
内部优化与润滑设计:
代号中“E”表示负载能力提升,“A”表示内部结构优化,两者共同增强了滚子与滚道的接触长度和曲率匹配,使应力分布更均匀,减少边缘应力集中。外圈开设“E4”油槽与油孔,便于润滑油或润滑脂顺畅进入轴承内部,尤其适合油润滑系统。对于需要定期补充润滑脂的工况,油槽可延长润滑间隔,并避免因局部缺油导致的早期损伤。
游隙选择与热稳定性:
C3游隙(大于普通组游隙)是专为高速运转或温度升高较明显的环境设计的。当轴承内部因摩擦或外部热源导致温度上升时,内圈与滚动体受热膨胀,更大的径向游隙可防止游隙消失引发卡滞或提前失效。这一设定也适用于轴与轴承座存在温差或配合过盈量较大的装配情况,确保轴承在热平衡状态下仍能保持合适的内部间隙。
材料与工艺要点:
轴承套圈与滚子采用高碳铬轴承钢,经过严格的热处理工艺,获得均匀的硬度和组织稳定性。滚动表面经过精密磨削与超精加工,降低粗糙度,减少初始跑合阶段的磨损。保持架通常采用钢板冲压或黄铜实体结构,兼顾强度与轻量化,确保滚动体均匀分隔,降低振动与噪声。
典型应用与工况:
此类轴承广泛用于矿山机械、振动筛、破碎机、轧钢机、造纸机、风力发电设备及大型减速机等场合。在存在轴挠曲、安装误差或振动冲击的工况下,其自调心特性尤其适用。C3游隙的设定使轴承能适应中等以上转速和较高环境温度,但需注意避免极端高温或润滑不足。对于连续重载、低速重载或频繁启停的设备,该轴承的承载能力与内部优化设计可提供较长的使用寿命。
公称型号(开式213系列)
- 圆柱孔21315E
- 圆锥孔21315EK
主要尺寸(mm)
- 内径d75
- 外径D160
- 厚度B37
- r(min)2.1
额定载荷(KN)
- 基本额定动载荷Cr310
- 基本额定静载荷Cor325
极限速度(rpm)
- 热参考速度4000
- 机械转速5600
- 脂润滑3200
安装尺寸(mm)
- da(min)87
- da(max)101
- Da(max)148
- Da(min)134
- ra(max)2
常数e
- 常数e0.22
轴向载荷系数
- Y24.6
- Y33.1
- Y03
重量(kg)
- 重量(kg)3.64
装配组件
- 紧定套H315
- 退卸套AH315G
平替对比
36 款不同型号,7007 总库存可供选择
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