GKRW 7003C.T.P4.DTL 轴承
工作日24小时内发货。受理时间:8:00~17:30
温馨提示 :巴士正品保证 统一开具增值税发票 仅质量问题接受退换货 小额支付宝 大额线下支付
- 数量
-
- -
- +
微信支付
银联支付
产品概要
- 内径(mm)17
- 外径(mm)35
- 宽度(mm)20
- 产地Manufactured in China
- 发货仓常州高可大仓
- 互换/配套7003CTYNDTP4
- 标签型号(参考)7003C.T.P4.DTL
- 内圈型号(参考)7003C.DT
- 外圈型号(参考)7003.C.P4
- 外包装商业单个包装
- 最小包装数1
- 精度P4
- 配对方式DT<<
- 接触角C=15°
- 保持器T=树脂
- 滚动体标准钢球
- 套圈材质轴承钢
- 预紧力/预紧间隙L
- 温度范围(℃)—20℃~+100℃
- 重量(参考)0.078
- 备注7003CTP4DTL
代号解释
- 7角接触球轴承
- 0尺寸系列:10系列(宽度正常(稍宽),外径稍小)
- 03内径代号,轴承内径:17 mm
- C接触角 15°
- .T尼龙保持架
- .P4ISO 4级精度
- .DT双列串联配对
- L轻型预紧
产品描述
-
GKRW 7003C.T.P4.DTL轴承属于精密角接触球轴承,具备极高的旋转精度与承载能力。该型号采用超轻10系列尺寸设计,内径17毫米,外径35毫米,宽度20毫米,结构紧凑且轻量化特征显著。其核心特性在于双列串联配对结构,代号中的DT标识表明两列轴承以同向串联方式组合,这种布局能够有效提升轴向载荷承受能力,同时保持优异的刚性表现。
在材料选择上,轴承套圈通常采用高碳铬轴承钢,经过渗碳或全淬透处理,确保表面硬度与芯部韧性的平衡。滚动体为高精度磨削钢球,表面粗糙度极低,有助于减少摩擦发热。保持架由聚酰胺尼龙材料制成,代号T代表此材质。尼龙保持架具有质量轻、自润滑性好及吸振降噪的优势,能够适应较高的转速需求,并在一定程度上降低运行噪音。
制造工艺方面,P4级精度标识表明该产品符合ISO标准中的高等级公差要求。制造过程包含精密磨削、超精加工及严格清洗工序,确保几何形状误差极小。双列串联配对经过特殊预紧调整,保证内部游隙处于最佳状态,从而在高速运转中维持稳定的性能输出。
该轴承主要应用于对速度和精度有严格要求的工况环境。常见应用场景包括高速电主轴、精密机床进给系统、涡轮增压器以及高速泵等设备。在这些领域,它能够提供稳定的支撑并限制轴的径向跳动。由于采用尼龙保持架,其在中等温度范围内表现良好,但需注意避免长期处于极端高温环境,以免材料性能下降。整体而言,这款轴承结合了高刚性、低摩擦与轻量化优势,适合需要频繁启停或变速运行的精密机械部件。
公称型号
- 标准钢球型7003CTP4DT
主要尺寸(mm)
- 内径d17
- 外径D35
- 厚度(单列)B10
- 厚度(多列)T20
- 倒角尺寸r(min)0.3
- 倒角尺寸r1(min)0.15
额定载荷(KN)
- 基本额定动载荷Cr13.9
- 基本额定静载荷C0r7.6
极限载荷(KN)
- 轴向-单个2.85
接触角
- 度°15
系数
- fo14.5
作用点(mm)
- a8.5
限制速度(rpm)
- 脂润滑Grease44300
- 油润滑Oil67400
安装尺寸(mm)
- da(min)19.5
- Da(max)32.5
- Db(max)33.8
- ra(max)0.3
- rb(max)0.15
预紧力(N)-DU/DB/DF
- 微预紧EL15
- 轻预紧L30
- 中预紧M69
- 重预紧H156
轴承刚度(N/μm)-DU/DB/DF
- 微预紧EL16
- 轻预紧L21
- 中预紧M31
- 重预紧H46
测量轴向游隙(μm)
- 微预紧EL2
- 轻预紧L-1
- 中预紧M-7
- 重预紧H-16
轴承组合
- 方式<<
- 列数2
重量(Kg)
- 0.078
平替对比
13 款不同型号,4580 总库存可供选择
- 平替对比由 AI 提供服务,AI 资源消耗较高,若无使用限制,公司恐怕连电费都交不起,因此游客不可使用该功能,注册用户可免费使用 10 次,老客户可通过申请,免费无限使用
- {{item.unit}} {{item.spu}} 轴承 {{item.unit}} {{item.spu}} 轴承 ¥{{item.original_price}} {{item.stock}}套
- 请先 登录 后使用
-
{{lodingTxt}}
-
{{item}}


{{item.content}}
加载更多