NSK N1011BTKRCC0P4 轴承
更新日期:2026-07-11 13:50:00
工作日24小时内发货。受理时间:8:00~17:30
温馨提示 :巴士正品保证 统一开具增值税发票 仅质量问题接受退换货 小额支付宝 大额线下支付
- 数量
-
- -
- +
微信支付
银联支付
产品概要
- 内径(mm)55.00
- 外径(mm)90.00
- 宽度(mm)18.00
- 产地日本
- 发货仓华东
- 标签型号(参考)N1011BTKRCC0P4
- 内圈型号(参考)1011BKR
- 外圈型号(参考)N1011B
- 外包装商包
- 游隙CC0
- 精度P4
- 保持器T
- 滚动体SUJ2
- 套圈材质SUJ2
- 内孔锥度(K)KR
- 重量(参考)0.425kg
代号解释
- N圆柱滚子轴承,内圈双挡边,外圈无挡边,双向可分离
- 1宽度系列:正常(稍大) 1 系列
- 0直径系列:特轻 0 系列
- 11内径代号,轴承内径:55 mm
- B内部结构优化
- T酚醛树脂保持架或聚酰胺树脂保持架
- KR内圈内孔为圆锥孔(锥度 1:12)
- CC0非互换圆柱滚子,圆锥内孔标准游隙
- P4ISO 4 级精度
产品描述
-
NSK N1011BTKRCC0P4 轴承属于单列圆柱滚子轴承,基本尺寸为内径 55.000 mm、外径 90.000 mm、厚度 18.000 mm。其结构特点在于外圈无挡边、内圈带双挡边,允许内、外圈在轴向双向分离,便于安装与调整。内圈内孔采用 1:12 圆锥孔(KR 设计),适配锥形轴或紧定套,可精确调整径向游隙。
该轴承选用整体外圈引导的酚醛树脂保持架(T 标记),在高速运转下保持架与滚动体之间的摩擦稳定,温升控制较好。配合 ISO 4 级精度(P4),尺寸公差与旋转精度较高,能够适应对跳动和振动有严格要求的场合。内部结构经过优化(B 设计),提高了滚子与滚道的接触均匀性,降低了应力集中。
游隙方面,该轴承采用非互换圆柱滚子搭配圆锥内孔标准游隙(CC0),在锥度配合下可通过轴向位移微调游隙,以适应不同热膨胀或预紧需求。这种设计使轴承在变速或变载工况下仍能维持稳定的运转间隙。材料方面,套圈与滚子采用优质轴承钢,经热处理与精密磨削,表面硬度与耐磨性较好。
应用领域集中在精密机床主轴、高速磨头、航空发动机附件以及高转速离心机等设备。这类工况通常要求轴承在中等载荷下达到较高的转速极限,同时具备良好的刚度与回转精度。圆柱滚子轴承可分离的特性也简化了主轴的装配与维修流程,降低了维护成本。需要注意的是,该轴承不适合承受较大的轴向载荷,主要承担径向力,且对外圈与壳体的配合精度有较高要求。
公称型号
- 单列N型直孔型N1011-T-SP
- 单列N型锥孔型N1011-K-T-SP
主要尺寸(mm)
- 内径d55
- 外径D90
- 宽度B18
- r(min)1.1
- r1(min)1
- Ew(Ref.)81
额定载荷(KN)
- 基本额定动载荷Cr43.5
- 基本额定静载荷Cor44
限制速度(rpm)
- 脂润滑12000
- 油润滑18000
允许位移
- 轴向s(mm)2.7
安装尺寸(mm)
- da(min)61.5
- d1a(min)63
- Da(max)85
- Da(min)82
- ra(max)1
内部游隙(μm)
- 锥孔型CC9(min)5
- 锥孔型CC9(max)15
- 锥孔型CC0(min)10
- 锥孔型CC0(max)20
- 锥孔型CC1(min)15
- 锥孔型CC1(max)35
- 直孔型CC1(min)5
- 直孔型CC1(max)20
重量(kg)
- 参考0.425
平替对比
7 款不同型号,1141 总库存可供选择
- 平替对比由 AI 提供服务,AI 资源消耗较高,若无使用限制,公司恐怕连电费都交不起,因此游客不可使用该功能,注册用户可免费使用 10 次,老客户可通过申请,免费无限使用
- {{item.unit}} {{item.spu}} 轴承 {{item.unit}} {{item.spu}} 轴承 ¥{{item.original_price}} {{item.stock}}套
- 请先 登录 后使用
-
{{lodingTxt}}
-
{{item}}





{{item.content}}
加载更多