KOYO 51110M 轴承
更新日期:2026-11-12 16:44:04
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产品概要
- 内径(mm)50
- 外径(mm)70
- 宽度(mm)14
- 发货仓华南
- 标签型号(参考)51110M
- 内圈型号(参考)51110M
- 外圈型号(参考)110
- 最小包装数1
- 保持器M
- 重量(参考)0.153kg
代号解释
- 51内径代号,公称内径:51 mm
- 11外径代号,公称外径:11 mm
- 0M厚度代号,公称厚度:0 mm
产品描述
-
KOYO 51110M轴承作为推力球轴承的典型代表,其核心设计旨在承受单向轴向载荷。该型号具备内径50毫米、外径70毫米及厚度14毫米的标准几何尺寸,这种紧凑的结构布局使其在空间受限的机械环境中展现出良好的适配性。轴承代号中的“1”系列标识表明其属于正常宽度与轻型直径组合,专为轻载且高速运转工况优化,能够有效平衡承载能力与旋转速度之间的关系。
在材料选择方面,滚动体与滚道通常采用高碳铬轴承钢,经过渗碳淬火处理以提升表面硬度和耐磨性。保持架则依据代号“M”所示,选用机加工黄铜材质。黄铜保持架具有优异的导向性能和自润滑特性,能够在高速旋转时减少摩擦生热,从而延长轴承的整体使用寿命。这种材料组合确保了轴承在长期运行中保持稳定的结构完整性。
制造工艺上,精密磨削技术被广泛应用于内外圈滚道及钢球的加工过程中,以保证极高的几何精度和表面光洁度。高精度的配合间隙控制使得轴承在装配后能够保持较低的噪音水平和振动幅度。此外,严格的清洁度控制防止了杂质进入滚道,进一步提升了运行的可靠性。
该轴承的主要优点体现在高速适应性及低摩擦系数上。由于采用了轻型设计,其惯性力较小,启动和停止响应迅速。黄铜保持架不仅提供了良好的强度,还具备一定的韧性,能够吸收部分冲击载荷。这些特性使其特别适用于需要频繁启停或转速波动较大的场景。
应用场景主要涵盖汽车变速箱、机床主轴以及各类通用机械传动系统。在这些领域,它负责支撑旋转部件并传递轴向力,确保动力传输的平稳性。尽管其径向承载能力有限,但在正确安装且仅承受纯轴向载荷的条件下,能够提供卓越的性能表现。实际使用中需确保润滑充分,以维持最佳的运行状态。
公称型号(按座圈区分)
- 平底座圈51110
- 调心座圈—
- 带调心座垫圈—
主要尺寸(mm)
- 内径d50
- 外径D70
- 总厚度T14
- T3-
- T4-
- r(min)0.6
额定载荷(KN)
- 基本额定动载荷Cr29
- 基本额定静载荷Cor75.5
极限速度(rpm)
- 脂润滑3200
- 油润滑4800
其他尺寸(mm)
- d170
- D152
- D2-
- D3-
- b-
- A-
- R-
安装尺寸(mm)
- da(min)62
- Da(max)58
- ra(max)0.6
重量(kg)
- 平底座圈0.153
- 调心座圈-
- 带调心座垫圈-
平替对比
12 款不同型号,1702 总库存可供选择
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