NSK 18690R/18620R 5 轴承
更新日期:2026-08-06 14:20:44
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产品概要
- 内径(mm)46.04
- 外径(mm)79.38
- 宽度(mm)17.46
- 产地日本
- 发货仓华东
- 标签型号(参考)18690R/18620R 5
- 内圈型号(参考)18690R
- 外圈型号(参考)18620R
- 外包装5
- 重量(参考)0.33kg
代号解释
- 10º ≤ 锥角 < 24º
- 86内径范围:1-2 in
- 90部件代号,90表示内圈和滚子保持架组件,基本代号:18690
- R符合 AFBMA 标准
- /分隔符
- 10º < 锥角 < 24º
- 86内径范围:1-2 in
- 20部件代号,20表示外圈,外圈基本代号:18620
- R符合 AFBMA 标准
- 5商业包装,蓝色纸盒,单个包装
产品描述
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NSK 18690R/18620R 属于英制单列圆锥滚子轴承,由内圈与滚子保持架组件(18690R)和外圈(18620R)配对构成。基本尺寸为内径46.038毫米,外径79.375毫米,厚度17.462毫米,锥角落在0度至24度区间,属于接触角较小的圆锥滚子设计。
从特性看,该轴承能够同时承受径向载荷与单向轴向载荷,滚子与滚道呈线接触,承载能力较为均衡。其可分离式结构使内圈组件和外圈能够独立安装,便于调整轴承游隙或预紧量,这一特点在需要频繁拆装维护的设备中具有一定优势。
材料方面,套圈和滚子通常采用高碳铬轴承钢,经淬火与回火处理获得均匀的硬度分布,滚子端面与内圈挡边接触部位经过精细加工,有助于降低运转时的摩擦热。保持架采用冲压钢或黄铜材质,能够对滚子形成稳定引导,适应中等转速工况。
工艺上,滚道和滚子表面经过精密磨削与超精研,表面粗糙度控制较严,这有利于提高接触疲劳寿命。外圈滚道角度与内组件锥度采用配对加工,保证了配合精度。生产过程中还包含尺寸分组与检测环节,确保成对安装时载荷分布相对均匀。
实际应用中,这类轴承常见于汽车差速器、轮毂、减速器轴系以及机床主轴等位置。由于能够承受径向和轴向的联合作用力,且便于调节配合间隙,适合用在需要刚性支撑和一定调隙要求的回转机构中。在工况上,该轴承适应中高载荷、中低转速的环境,若润滑充分且密封良好,可保持稳定的运行状态。需要注意的是,单列圆锥滚子轴承在承受轴向力时通常需成对使用,通过调整两个轴承的相对位置来获得合适的游隙或预紧量。安装时应使内圈与轴颈、外圈与座孔保持清洁,并均匀施加压紧力,避免冲击载荷直接作用在滚子上。对于转速波动或振动较大的场合,还需结合轴承座刚度与润滑方式综合考量,以发挥其结构承载的能力。
公称型号(英制单列)
- TS型(内圈/外圈)18690/18620
主要尺寸(mm)
- 内径d46.038
- 外径D79.375
- 总厚度T17.462
- 内圈厚度B17.462
- 外圈厚度C13.495
作用点a
- 作用点a-2
ISO L10额定载荷(KN)
- 静载C061.3
- 动载C148.2
长寿命动载(KN)
- 径向C9012.5
- 轴向Ca907.99
轴肩(mm)
- R(max)2.8
- da51
- db56
座腔(mm)
- r(max)1.5
- Da74
- Db71
保持架(mm)
- Aa0.7
- Ab1.6
常数e
- 常数e0.37
载荷系数
- K1.56
- Y1.6
几何系数
- G123.9
- G217.7
- Cg0.0725
重量(kg)
- 重量(kg)0.33
平替对比
4 款不同型号,1176 总库存可供选择
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