NSK 150KBE31+LC3 轴承
更新日期:2026-08-07 12:15:18
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产品概要
- 内径(mm)150.00
- 外径(mm)250.00
- 宽度(mm)80.00
- 产地日本
- 发货仓华东
- 标签型号(参考)150KBE31+LC3
- 内圈型号(参考)150KBE31+LC3
- 外圈型号(参考)150KBE31
- 外包装商包
- 游隙C3
- 隔圈LC3
- 接触角C-中锥角
- 重量(参考)14.6kg
代号解释
- 150公称内径代号,内径:150 mm
- KBE双列圆锥滚子轴承 TDO 型
- 31尺寸系列代号
- +L内圈带隔圈
- C3C3 游隙(大于 CN 游隙)
产品描述
-
NSK 150KBE31+LC3轴承采用双列圆锥滚子结构,属于TDO型设计。该结构能够同时承受较大的径向载荷与双向轴向载荷,适合在重载工况下保持稳定的旋转精度。内圈带隔圈设计使得轴承在安装时可根据实际配合调整游隙,便于现场装配与维护,也增强了轴系的刚性支撑。
轴承材料选用经过特殊冶炼的渗碳钢或高碳铬钢,具体成分依据制造批次有所不同。内外圈及滚动体经过热处理后具备较高的表面硬度和耐磨性,能够适应频繁启停或载荷波动的工况。保持架采用冲压钢或黄铜材质,保证滚动体均匀分布,减少摩擦生热。
在工艺方面,滚道与滚动体的精加工采用超精研磨,有效降低表面粗糙度,改善接触应力分布。同时,轴承出厂前经过严格的尺寸分组与振动检测,确保旋转时的低噪音水平。该轴承的轴向游隙为C3等级,比标准CN游隙更大,适用于因温度升高或过盈配合导致内圈膨胀的场合,能够补偿热变形对轴承内部间隙的影响。
应用方面,该轴承常见于矿山机械、冶金设备、大型减速机以及重载输送机等对承载能力要求较高的传动系统。其双列结构替代单列方案时,可节省安装空间,并简化支撑结构设计。在润滑方式上,既可使用脂润滑,也可采用油浴或强制循环润滑,具体选择需结合转速与密封条件。
整体来看,该轴承在重载、低速至中速的工况下表现稳定,其可维护性与承载冗余度适合长期连续作业的设备。需要留意的是,安装时应对隔圈尺寸进行预检,并根据实际配合状态微调锁紧力,从而保证预载在合理范围。日常维护中关注温度与振动数据,能够及时察觉润滑劣化或异常磨损的迹象。
公称型号(公制双列)
- TDO整体外圈型T46330D
主要尺寸(mm)
- 内径d150
- 外径D250
- 总厚度T80
- 外圈厚度C71
- r(min)3
- r1(min)1
额定载荷(KN)
- 基本额定动载荷Cr587
- 基本额定静载荷Cor786
疲劳极限载荷(KN)
- 疲劳极限载荷Cu98.4
极限速度(rpm)
- 脂润滑1100
- 油润滑1500
安装尺寸(mm)
- da(min)164
- Da(min)233
- Sa(min)4.5
- ra(max)2.5
- rb(max)1
常数e
- 常数e0.35
轴向载荷系数
- Y21.95
- Y32.9
- Y01.91
重量(kg)
- 重量(kg)14.6
平替对比
3 款不同型号,1002 总库存可供选择
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