NSK 190KBE031+LC3 5 轴承
更新日期:2026-08-07 13:09:57
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产品概要
- 内径(mm)190.00
- 外径(mm)320.00
- 宽度(mm)130.00
- 产地日本
- 发货仓华东
- 标签型号(参考)190KBE031+LC3 5
- 内圈型号(参考)190KBE031+LC3
- 外圈型号(参考)190KBE031
- 外包装5
- 游隙C3
- 隔圈LC3
- 接触角C-中锥角
- 重量(参考)39kg
代号解释
- 190公称内径代号,内径:190 mm
- KBE双列圆锥滚子轴承 TDO 型
- 031尺寸系列代号
- +L内圈带隔圈
- C3C3 游隙(大于 CN 游隙)
- 5商业包装,蓝色纸盒,单个包装
产品描述
-
NSK 190KBE031+LC3 5轴承属于双列圆锥滚子轴承,采用TDO型设计。其内圈带有隔圈,轴向游隙为C3等级,即大于标准CN游隙,能够适应温度变化或较大载荷引起的变形。该轴承内径190毫米,外径320毫米,厚度130毫米,整体结构紧凑,适合在径向空间受限但需要承受双向轴向载荷的场合。
该轴承的材料选用高碳铬轴承钢,经过真空脱气处理,内部组织均匀。套圈和滚动体通过可控气氛加热淬火和低温回火,获得稳定的硬度与韧性。滚子与滚道采用精密磨削工艺,表面粗糙度较低,接触应力分布均匀,有利于延长使用寿命。隔圈的设计简化了装配过程,同时对于轴向游隙的调整提供了一定便利。
其承载能力较为突出,双列圆锥滚子布局能够同时承受较大的径向载荷和双向轴向载荷。相比单列圆锥滚子轴承,该型号的刚性更高,倾覆力矩抵抗能力较好,在重载工况下仍能保持稳定的旋转精度。不过,该类轴承对安装时的游隙控制有一定要求,需按工艺规范操作,以避免异常温升或振动。
该轴承主要应用于低速重载或中速重载的机械传动系统,例如大型轧机辊颈、矿山破碎机、重型减速机以及船舶推进装置。在这些工况中,轴承会受到冲击性载荷、振动以及一定程度的轴线偏斜,其结构特性能够较好地应对这些运行条件。同时,C3游隙的设计使得轴承在因载荷或环境温度升高产生热膨胀时,仍能维持合理的内部间隙。商业包装为单个蓝色纸盒,便于仓储和运输,适合维护备件或小批量更换场景。
公称型号(公制双列)
- TDO整体外圈型T46338DA
主要尺寸(mm)
- 内径d190
- 外径D320
- 总厚度T130
- 外圈厚度C104
- r(min)4
- r1(min)1.5
额定载荷(KN)
- 基本额定动载荷Cr1230
- 基本额定静载荷Cor1860
疲劳极限载荷(KN)
- 疲劳极限载荷Cu212
极限速度(rpm)
- 脂润滑840
- 油润滑1100
安装尺寸(mm)
- da(min)208
- Da(min)298
- Sa(min)13
- ra(max)3
- rb(max)1.5
常数e
- 常数e0.35
轴向载荷系数
- Y21.95
- Y32.9
- Y01.91
重量(kg)
- 重量(kg)39
平替对比
3 款不同型号,1014 总库存可供选择
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