GKRW 25580.25520DC.X1S-25581 轴承
工作日24小时内发货。受理时间:8:00~17:30
温馨提示 :巴士正品保证 统一开具增值税发票 仅质量问题接受退换货 小额支付宝 大额线下支付
- 数量
-
- -
- +
微信支付
银联支付
产品概要
- 内径(mm)44.45
- 外径(mm)82.931
- 宽度(mm)57.15
- 产地CHINESE MADE
- 发货仓GKRW滚子工厂
- 互换/配套25520DC/25580/X1S-25581
- 标签型号(参考)25580.25520DC.X1S-25581
- 内圈型号(参考)25580
- 外圈型号(参考)25520DC
- 外包装独立包装
- 最小包装数1
- 精度P6+
- 配对方式TDO=一体式DB
- 隔圈X1S-25581
- 保持器铁
- 滚动体轴承钢
- 套圈材质轴承钢
- 表面处理渗碳可选
- 油脂(参考)无预填
- 安装孔可定制销孔
- 预紧力/预紧间隙隔圈调整
- 温度范围(℃)—30℃~+150℃
- 重量(参考)1.31kg
代号解释
产品描述
-
GKRW 25580.25520DC.X1S-25581轴承属于精密圆锥滚子轴承系列,其核心结构由内圈、双列外圈及滚子保持架组件构成。该型号依据SAE标准设计,基本代号25580对应内圈与滚子组件,25520对应外圈,DC标识表明其采用双列外圈配置并带有锁销孔,这种结构设计显著提升了轴向承载能力与整体刚性。
在材料选择方面,此类轴承通常采用高纯度轴承钢制造,具备优异的疲劳强度和耐磨性。经过真空脱气处理的材料纯净度高,能有效减少内部夹杂物,从而延长使用寿命。表面硬化工艺确保接触面具有足够的硬度,以应对高负荷运转带来的磨损挑战。
制造工艺上,精密磨削技术保证了内外圈滚道及滚动体的几何精度。双列外圈的配合需要极高的同轴度控制,锁销孔的设计便于安装固定,防止外圈在壳体中发生相对转动。热处理过程严格控制,使零件获得稳定的金相组织,兼顾硬韧平衡。
该轴承的主要优点在于能够同时承受较大的径向载荷和单向轴向载荷。双列外圈结构使得载荷分布更加均匀,降低了接触应力峰值。紧凑的尺寸设计使其在空间受限的应用场景中具有优势,44.450毫米的内径与82.931毫米的外径提供了合理的尺寸比例,厚度57.150毫米确保了足够的支撑刚度。
应用场景广泛涵盖重型卡车轮毂、工程机械传动系统以及工业齿轮箱等部位。这些工况通常伴随高速旋转、冲击载荷以及一定的温度变化。轴承的24至25度半锥角设计,优化了力的传递路径,提高了运行稳定性。在实际使用中,需配合合适的润滑系统进行维护,以确保摩擦副的良好工作状态。
工况适应性方面,该轴承能够在中等至较高转速下保持性能稳定。密封结构的配合使用可防止污染物侵入,保护内部精密元件。其设计允许一定的安装误差补偿,增强了系统的容错能力。通过精确的配合公差,可实现预紧力的调整,进一步优化旋转精度与噪音水平。
公称型号(英制双列)
- TDO整体外圈型(内圈/外圈)25580/25520DC
主要尺寸(mm)
- 内径d44.45
- 外径D82.931
- 总厚度T57.15
- 外圈厚度C47.625
双列径向载荷(KN)
- C1146
- 基本额定静载荷C90(2)37.8
单列额定载荷(KN)
- C9021.7
- Ca9012.5
轴肩(mm)
- R(max)3.5
- db57
座腔(mm)
- r(max)0.8
- Da77
销孔(mm)
- Ka9.4
- Kb2.3
常数e
- 常数e0.33
载荷系数
- K1.74
- Y12.02
- Y23
几何系数
- G135.2
- G214.3
- Cg0.0801
组成部件
- 内圈x225580
- 整体外圈x125520DC
- 内隔圈×1X1S-25581
重量(kg)
- 重量(kg)1.31
平替对比
1 款不同型号,1000 总库存可供选择
- 平替对比由 AI 提供服务,AI 资源消耗较高,若无使用限制,公司恐怕连电费都交不起,因此游客不可使用该功能,注册用户可免费使用 10 次,老客户可通过申请,免费无限使用
- {{item.unit}} {{item.spu}} 轴承 {{item.unit}} {{item.spu}} 轴承 ¥{{item.original_price}} {{item.stock}}套
- 请先 登录 后使用
-
{{lodingTxt}}
-
{{item}}


{{item.content}}
加载更多