GKRW 357.353D.X1S-357 轴承
工作日24小时内发货。受理时间:8:00~17:30
温馨提示 :巴士正品保证 统一开具增值税发票 仅质量问题接受退换货 小额支付宝 大额线下支付
- 数量
-
- -
- +
微信支付
银联支付
产品概要
- 内径(mm)40
- 外径(mm)90.119
- 宽度(mm)50.795
- 产地CHINESE MADE
- 发货仓GKRW滚子工厂
- 互换/配套353D/357/X1S-357
- 标签型号(参考)357.353D.X1S-357
- 内圈型号(参考)357
- 外圈型号(参考)353D
- 外包装独立包装
- 最小包装数1
- 精度P6+
- 配对方式TDO=一体式DB
- 隔圈X1S-357
- 保持器铁
- 滚动体轴承钢
- 套圈材质轴承钢
- 表面处理渗碳可选
- 油脂(参考)无预填
- 安装孔可定制销孔
- 预紧力/预紧间隙隔圈调整
- 温度范围(℃)—30℃~+150℃
- 重量(参考)1.53kg
代号解释
产品描述
-
GKRW 357.353D.X1S-357轴承是一款精密的双列圆锥滚子轴承,其设计结构紧凑且承载能力出色。该型号内径为40.000毫米,外径达到90.119毫米,厚度为50.795毫米,整体尺寸布局合理,适用于空间受限但需要高刚性的机械部件。代号中的“357”与“353”分别代表内圈与外圈的基本规格,而“D”标识表明其采用双列外圈配置,这种结构有效提升了轴向和径向联合载荷的承受极限。
在材料选择上,该轴承通常采用高纯净度的轴承钢制造,具备优异的疲劳强度和耐磨性。通过先进的热处理工艺,滚动体与滚道表面形成均匀的硬化层,确保在长期运行中保持稳定的几何精度。双列外圈的设计使得内外圈之间能够独立调整游隙,从而适应不同的装配需求,并减少因热膨胀或负载变化引起的应力集中。
该轴承的核心优势在于其高刚性和低摩擦特性。双列结构提供了更好的抗倾覆力矩能力,适合高速运转环境。同时,优化的内部几何形状有助于形成稳定的润滑油膜,降低磨损速率,延长使用寿命。密封性能经过特殊处理,能有效防止外部杂质侵入,保障内部润滑系统的清洁度。
应用领域广泛覆盖重型机械、汽车轮毂单元及工业齿轮箱等场景。在这些工况下,轴承需承受复杂的交变载荷和冲击负荷,其结构设计确保了运行的平稳性与可靠性。特别是在需要精确控制旋转精度的设备中,该型号凭借其高精度的加工标准和严格的公差控制,能够满足严苛的技术要求。无论是连续作业还是间歇性高强度工作,它都能提供一致的动力传输效率,是现代机械传动系统中不可或缺的关键组件。
公称型号(英制双列)
- TDO整体外圈型(内圈/外圈)357/353D
主要尺寸(mm)
- 内径d40
- 外径D90.119
- 总厚度T50.795
- 外圈厚度C44.45
双列径向载荷(KN)
- C1132
- 基本额定静载荷C90(2)34.2
单列额定载荷(KN)
- C9019.6
- Ca9010.3
轴肩(mm)
- R(max)2.3
- db51
座腔(mm)
- r(max)0.8
- Da82
销孔(mm)
- Ka-
- Kb-
常数e
- 常数e0.31
载荷系数
- K1.91
- Y12.2
- Y23.28
几何系数
- G130
- G212.2
- Cg0.0732
组成部件
- 内圈x2357
- 整体外圈x1353D
- 内隔圈×1X1S-357
重量(kg)
- 重量(kg)1.53
平替对比
1 款不同型号,1000 总库存可供选择
- 平替对比由 AI 提供服务,AI 资源消耗较高,若无使用限制,公司恐怕连电费都交不起,因此游客不可使用该功能,注册用户可免费使用 10 次,老客户可通过申请,免费无限使用
- {{item.unit}} {{item.spu}} 轴承 {{item.unit}} {{item.spu}} 轴承 ¥{{item.original_price}} {{item.stock}}套
- 请先 登录 后使用
-
{{lodingTxt}}
-
{{item}}


{{item.content}}
加载更多